ISABELA PALHARES
SÃO PAULO, SP (FOLHAPRESS) – O governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) anunciou nesta sexta-feira (17) que em março deve ser entregue o trem que ligará a última estação da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) aos três terminais de embarque e desembarque do aeroporto de Guarulhos.
A operação do “people movimentar” aeromóvel, uma vez que é chamado o sistema de trem, deveria ter sido entregue no primeiro semestre de 2024, mas atrasou. Depois, o prazo passou para o segundo semestre, o que não ocorreu.
“Ao longo deste ano, provavelmente em março, a gente vai entregar aquela traço do monotrilho que une a última estação da CPTM até o terminal 3 do aeroporto de Guarulhos”, disse o governador.
Segundo ele, o projecto é que, no porvir, o sistema interligue os três grandes aeroportos do estado de São Paulo. Ou seja, haja uma conexão entre os aeroportos de Guarulhos, Congonhas e Viracopos.
A Aerom Sistemas de Transporte, responsável pela implantação do projeto, disse no término de dezembro que todo o sistema está entregue e a pré-operação seria iniciada nas primeiras semanas de janeiro.
Na ocasião, a empresa afirmou que ainda há um processo de certificação pela frente e que não era provável estabelecer uma data precisa para a operação plena com passageiros.
A estação de trem nas imediações do aeroporto foi inaugurada pelo logo governador e atual vice-presidente Geraldo Alckmin (na estação no PSDB e hoje no PSB) dias antes de ele deixar o Palácio dos Bandeirantes para disputar a Presidência da República, em 2018, mas sem chegar aos terminais do aeroporto, que ficam a respeito de 2,5 km da estação.
Assim obriga os usuários a pegarem um dos ônibus gratuitos cedidos pela GRU Airport para completar o deslocamento.
A estação Aeroporto-Guarulhos chegou a ser prometida para a Despensa do Mundo de 2014, no Brasil, e foi entregue a 75 dias da competição, só que a da Rússia, em 2018.
O “people movimentar” foi inserido uma vez que obrigação do contrato de licença do aeroporto e, por isso, a Anac abriu um processo administrativo sancionador, que pode culminar com a emprego de multa pelo tardança.
Conforme a escritório, uma vez que o processo está sob estudo em primeira instância, ainda não há um valor estimado para eventual autuação.
Os atrasos, diz a escritório, estão relacionados a questões construtivas, de implantação da tecnologia e internas do consórcio responsável.
“A Dependência Pátrio de Aviação Social segue acompanhando a implantação do investimento por meio de relatórios, reuniões e visitas técnicas a término de buscar os esforços necessários para a desenlace das obras com facilidade, qualidade e presteza”, diz trecho da nota da Anac.
Os testes com os três aeromóveis circulando começaram em junho. Em 27 de setembro, foi completada pela primeira vez a passagem pela extensão de mudança de via.
“A mudança de via é um componente forçoso nos modais ferroviários, exigindo manobras rápidas e segura”, afirmou a Aerom, líder do consórcio AeroGRU, na estação.
O aeromóvel terá capacidade para transportar 2.000 usuários por hora em cada direção. A relação terá uma extensão de 2,7 km.
O trem, que circula por meio de propulsão pneumática, é formado por dois carros articulados que pesam 16 toneladas e deverá levar até 200 passageiros por viagem. Eles chegam a 24,7 metros. Cada partida é estimada em quatro minutos.
Nos testes, o veículo atingiu 57 km/h. Ele será equipado com wi-fi e monitores informativos.
A operação terá dois trens circulando simultaneamente e um ficará uma vez que suplente, mas com um rodízio.
O primeiro deles, na cor azul, foi entregue em março. O segundo, com faixas verdes, em maio, e o terceiro, laranja, em setembro. Todos já rodaram em testes.
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