Fotos: Michelle Alves e CADI
A Prefeitura de Sorocaba oficializou, nesta terça-feira (3), o início das obras de construção da novidade Rodoviária, em superfície localizada na profundidade do quilômetro 106 da Rodovia Raposo Tavares, no bairro Suplente Parque Quinta Imperial, Zona Oeste da cidade. A obra tem prazo de 12 meses, ou seja, com previsão de entrega do empreendimento até o termo de 2025.
As obras estão função do Consórcio TMS Increte Pisos, vencedor de licitação pública, e estão orçadas em R$ 55,9 milhões, custeadas por meio de dotação orçamentária prevista na Lei Orçamentária Anual (LOA), com recursos de financiamento da Corporação Andina de Fomento (CAF).
O empreendimento, em uma superfície totalidade de 38.240,70 metros quadrados na Avenida Doutor José Bella Netto, terá cinco pavimentos e superfície construída de 20.262,40 metros quadrados. O espaço incluirá núcleo mercantil com terreiro de sustento, terminal de ônibus urbano, terraço, jardins, estacionamentos, entre outros espaços destinados ao público. Serão 18 plataformas de embarque, contra oito existentes na atual Rodoviária da cidade.
“É um projeto inovador, transformador e audacioso, e que também vai impulsionar o transacção em uma região da cidade com enorme potencial de desenvolvimento. O sorocabano terá à disposição um empreendimento com serviço em risca com o que existe de mais avançado nesse segmento, para ser atendido com mais conforto, comodidade, eficiência e toda segurança”, apontou o prefeito Rodrigo Manga, durante entrevista coletiva à prensa.
O Núcleo de Aceleração Desenvolvimento e Inovação (CADI), órgão ligado à Secretaria de Governo (Sead), é o responsável pelo processo de licitação e por gerenciar todo contrato de construção da novidade Rodoviária, inclusive o cumprimento da garantia, por um prazo de cinco anos, a partir da data da entrega.
A preparação do terreno onde será a novidade rodoviária já começou. São executados os trabalhos de limpeza da superfície e de início da terraplanagem, que devem prosseguir por ao menos 60 dias, incluindo nivelamento de solo e aterramentos. “A previsão é que as obras gerem tapume de 1.500 empregos, sendo que outros milénio são esperados depois de a novidade rodoviária debutar a operar”, aponta a superintendente do CADI, Jéssica Pedrosa, também durante a coletiva.
Segundo o secretário de Mobilidade (Semob), Carlos Eduardo Paschoini, a Novidade Rodoviária será integrada plenamente ao sistema de transporte coletivo da cidade, incluindo os corredores do BRT, táxis e vans, por exemplo. “Mais do que expandir a quantidade de viagens no transporte intermunicipal em Sorocaba, a Zona Oeste ganhará em novidade infraestrutura viária e desafogará o trânsito na região meão. Inclusive, o Governo do Estado já estuda edificar uma relação entre a Rodovia Emerenciano Prestes de Barros, na Zona Setentrião, com a Rodovia Raposo Tavares”, completou.
Outra novidade anunciada é que está em período de estudo a possibilidade de realizar licença para operação e gestão da novidade rodoviária. O objetivo principal seria a geração de receita para o município, via taxas de licença, royalties ou aluguéis, que poderão ser reinvestidos em melhorias para a cidade, além de redução dos custos de manutenção e valorização e melhoria contínua do equipamento, mais geração de empregos e incentivo ao desenvolvimento econômico lugar.
Sorocaba Tem Pressa e atual rodoviária
A novidade Rodoviária integra as obras do “Sorocaba Tem Pressa”, um programa municipal de mobilidade urbana disposto em prática desde 2021 e que trouxe destreza às iniciativas em curso no município e iniciou novos projetos. Ela consta no Projecto de Governo da atual Governo Municipal e é considerada uma das principais demandas esperadas pela população, há décadas.
A concepção e definição de lugar da novidade Rodoviária visam substituir a atual unidade em operação, localizada no Jardim Vergueiro e datada da dez de 1970 e cujas instalações são consideradas obsoletas e desatualizadas, diante dos atuais padrões de mobilidade e integração dos sistemas de transportes. A localização, na região meão da cidade, também é fator que se mostra inadequado para as necessidades atuais de acessos, deslocamentos, estacionamento, entre outros. No lugar operam 20 empresas, 170 ônibus, onde são atendidas tapume de 68 milénio pessoas por mês.
“A novidade rodoviária será um marco no transporte em Sorocaba. Em superfície, será oito vezes maior que atual, que foi tão muito utilizada nos últimos anos, mas que atualmente não tem estrutura que comporte atender uma cidade do porte de Sorocaba de maneira eficiente às necessidades dos usuários. Aliás, estamos com um projeto em desenvolvimento para explorar a viabilidade de instalar um Núcleo de Diagnósticos, na superfície da saúde, nesse prédio”, acrescentou o prefeito.
Também marcaram presença na entrevista coletiva, o vice-prefeito Fernando Martins da Costa; os secretários municipal Darwin de Almeida Roda (Serviços Públicos e Obras – Serpo), Luiz Henrique Galvão (Relações Institucionais e Metropolitanas – Serim) e Lucas Pedrozo (Informação –Secom), além do diretor-presidente da Urbes – Trânsito e Transportes, Sérgio Barreto, dos vereadores João Donizete Silvestre, Fábio Simoa e Cristiano Passo. O Consórcio TMS Increte Pisos esteve representado por Márcio Dib e Fábio Araújo.
