Parte dos empreendimentos viários já começou a ser entregue, como viadutos e pavimentações de importantes vias, enquanto outros estão em andamento acelerado. Paralelamente, ações de controle de tráfego são adotadas diariamente na cidade, para melhorar a fluidez.
Lançado em 2021 pela atual Administração Municipal, o Programa “Sorocaba Tem Pressa” tem o objetivo de conferir agilidade às obras de mobilidade em andamento e iniciar novos empreendimentos viários. Estão previstas mais de 30 obras de mobilidade urbana pelo programa, em todas as regiões da cidade.
A proposta, somada às ações diárias de controle de tráfego executadas pela Secretaria de Mobilidade (Semob), é aumentar a fluidez do trânsito e reduzir o tempo de viagem, de modo a impactar positivamente na qualidade de vida dos sorocabanos.
“São obras aguardadas há décadas pela população e parte delas já foi entregue, sendo que outras estão em execução adiantada. As demais estão com os processos licitatórios em andamento acelerado”, aponta o prefeito Rodrigo Manga.
Os investimentos no “Sorocaba Tem Pressa” podem chegar a US$ 126 milhões, em financiamentos previamente aprovados pela Câmara Municipal junto à Corporação Andina de Fomento (CAF), ao Fonplata – Banco de Desenvolvimento e ao Novo Banco de Desenvolvimento (NDB), além de parcerias com a inciativa privada e emendas parlamentares.
“A cidade está empenhada em suprir o desenvolvimento urbano e o CADI, nesse sentido, acompanha de perto cada grande projeto, para que todas as fases, desde a licitação até a fiscalização do pós-obra, ocorram de maneira mais célere possível, sempre prezando pela excelência do serviço executado”, diz Jessica Pedrosa, superintendente do Centro de Aceleração Desenvolvimento e Inovação (CADI), setor da Prefeitura de Sorocaba responsável pelo gerenciamento do programa, ligado à Secretaria de Administração (Sead).
Entre as obras concluídas, estão: os viadutos “Marcos Jacob” (sobre a Av. Itavuvu – Zona Norte) e “Fernando Dini Neto” (sobre a Av. Ipanema – Zona Norte), a requalificação asfáltica da Av. General Motors (Zona Norte) e de vias no Parque São Bento (Zona Norte), a pavimentação da Rua Augusto Lippel (Zona Sul), o viaduto e a primeira fase da Marginal do Córrego Itanguá (Zona Oeste), as obras de drenagem e pavimentação do Jardim Jacutinga (Zona Oeste), entre outras importantes.
Em andamento, por exemplo, estão: a pavimentação e duplicação da Av. Três de Março (Zona Leste), a pavimentação da interligação entre a Av. Três de Março e a Rua Raquel Jacob (Zona Leste), a duplicação da Avenida Pereira da Fonseca e a pavimentação da Rua Prof. João Franco de Almeida Filho (Zona Leste), pavimentação e construção de ligação da Av. Mario Campolim com a Rua Romeu do Nascimento (Zona Sul), a construção do Corredor Oeste do BRT (mais Terminal Ipiranga e Miniterminal Jd. Tatiana – Zona Oeste), a pavimentação da Rua Prof.ª Célia Cangro Marques Mendes (Zona Leste) e a pavimentação de vias no Jardim Marli (Zona Oeste).
“Ao todo, também estão previstas 18 obras de interligações entre bairros, incluindo o acesso entre o Carandá e o Parque São Bento, além da Av. Olinda Aires Paulete com a Av. Ulysses Guimarães. A intenção é promover melhor fluidez nos corredores viários, a partir da criação de alternativas de entrada e saída nos bairros”, comenta o secretário da Semob, Carlos Eduardo Paschoini.
Entre outras obras programadas, os destaques são a construção de uma Minicidade do Trânsito, no Parque Tecnológico; um Minitúnel, no cruzamento das avenidas Antônio Carlos Comitre, Washington Luis e Av. Barão de Tatuí, além da Marginal Direita do Rio Sorocaba (aproximadamente 1.800 metros, entre a Alameda Batatais e a Rua Padre Madureira, atualmente em processo de licitação), mais a segunda fase da Marginal do Córrego Itanguá e o Parque Linear, a pavimentação das ruas Rodolfo Garcia, Miguel Ascêncio e travessas em Brigadeiro Tobias, além do alteamento da Avenida XV de Agosto.
A construção da nova Rodoviária, na altura do quilômetro 106 da Rodovia Raposo Tavares, no bairro Reserva Parque Fazenda Imperial, Zona Oeste, é outro empreendimento que saíra do papel, depois de tantos anos de espera pelos sorocabanos, em fase final de licitação. O valor estimado é de R$ 55 milhões. Serão cinco pavimentos e a área construída somará 20.262,40 m², com instalações similares ao conceito utilizado na edificação de aeroportos, incluindo centro comercial com praça de alimentação, terminal de ônibus urbano, rooftop (terraço), jardins e estacionamentos, entre outros espaços ao público.
A Administração Municipal vai, ainda, ampliar as ciclovias em novos locais estudados para receber esse modal. Obras viárias previstas no “Sorocaba tem Pressa”, que já começaram, incluem igualmente a construção de ciclovias. Aliás, Sorocaba passa pela maior revitalização de malha cicloviária já ocorrida na cidade, pois todos os 128 quilômetros estão sendo recuperados, desde abril. Os serviços incluem reparos em geral, sendo que as ciclovias têm novo layout, nas cores azul, vermelha, branca e amarela, em padrão que atende às regulamentações técnicas e de trânsito.
A Semob conta com o telefone 118, gratuito e que funciona 24 horas, para fornecer informações sobre o trânsito na cidade e opções de rotas. O munícipe ainda pode solicitar serviços, como manutenção em semáforos e informar sobre eventuais ocorrências que possam causar interferência no trânsito. Outro canal é por meio da Ouvidoria, pelo site: www.urbes.com.br ou pelo WhatsApp: (11) 98884-5218.
De antemão, todos os locais em que há obras em andamento estão sinalizados e existem caminhos alternativos às vias principais. A prioridade da Semob é desobstruir as pistas e também são adotadas medidas imediatas e efetivas para melhorar, sempre, a fluidez do trânsito, sobretudo nos horários de pico (das 7h30 às 8h10 e das 16h50 às 18h30). Constatada ocorrência de lentidão, uma estratégia adicional de ação é montada, na hora, e colocada em prática imediatamente.
Outras ações:
– O site www.sorocaba.sp.gov.br/obras traz informações detalhadas sobre as obras em andamento no município.
– A Secretaria de Mobilidade mantém um Centro de Controle de Operações (CCO) e opera 123 câmeras de monitoramento em pontos estratégicos da cidade. Dessas, 95 estão localizadas nas principais avenidas e corredores de tráfego, sendo que praças e parques também são monitorados.
– Há, também, o sistema de monitoramento do BRT, com mais de 800 aparelhos em funcionamento, sendo que as Secretarias de Mobilidade e de Segurança Urbana também têm acesso a essas imagens.
– Semáforos integrados: são 400 cruzamentos da cidade com semáforos integrados. As alterações do tempo de abertura podem ser feitas remotamente, conforme a demanda de usuários e os horários de maior fluxo.
– Onda Verde: os semáforos dos principais corredores operam nesse sistema, com as indicações luminosas de cada um dos conjuntos semafóricos concatenadas no decorrer das vias, a fim de reduzir o número de paradas e dar mais fluidez ao trânsito
– Há 2.527 pontos de Zona Azul na cidade. Desde o início de março deste ano, o aplicativo da Zona Azul de Sorocaba está disponível em uma nova e mais avançada versão, chamada “Estacionamento Digital” (https://www.urbes.com.br/zona-azul-sobre).
– A Secretaria de Mobilidade mantém programação contínua de ações educativas e de conscientização de motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres, no combate a acidentes de trânsito e promoção da segurança. Em 2021 e 2022, ao todo, o público de pessoas atingidas nessas ações passou de 200 mil. Há, ainda, palestras e teatros nas escolas, igualmente voltados à educação para o trânsito. O agendamento pode ser feito pelo site da Urbes (https://www.urbes.com.br).
Confira todas as matérias especiais referentes aos 1.000 dias da atual Administração: https://noticias.sorocaba.sp.gov.br/1.000dias .
