A Prefeitura de Sorocaba, por meio da Secretaria de Mobilidade (Semob) e da Urbes – Trânsito e Transportes, em evento realizado na manhã desta quarta-feira (12), oficializou o início da construção do Miniterminal de ônibus no Jardim Tatiana. A intervenção, na Rua Cláudio Castorino França, 32, é parte das obras de implantação Corredor Estrutural Oeste do Sistema de Ônibus de Trânsito Rápido (Bus Rapid Transit – BRT).
O investimento no Miniterminal está orçado em R$ 2.818.806,54, por parte da empresa BRT, via financiamento da Caixa Econômica Federal (CEF). Serão 1.800 m² de área construída, em um terreno de 2.081 m². A previsão de conclusão da obra é de 12 meses.
Marcaram presença no evento oficial o diretor-presidente da Urbes, Sergio Barreto; os secretários municipais Carlos Eduardo Paschoini (Mobilidade – Semob) e Fernanda Burattini (Comunicação – Secom); mais o ouvidor-geral do Município, Evandro Bueno; e o vereador Cristiano Passos. A concessionária BRT Sorocaba esteve representada pelo seu gerente de implantação, Vitor Hugo Dias de Oliveira, e a Câmara Municipal de Votorantim, pelos vereadores Rogério Lima e Alison Andrei Pereira de Camargo (Pastor Lilo).
O Miniterminal terá piso rígido para a operação dos veículos do BRT e haverá a requalificação do pavimento asfáltico do contorno da quadra e do passeio público no entorno. As intervenções começaram no último dia 15 de maio e as obras de fundação da estação e do abrigo de conexão de linhas já estão prontas. Em contrapartida, os trabalhos referentes ao alicerce da casa de apoio aos motoristas estão em andamento, desde segunda-feira (29).
“Essa iniciativa é mais uma ação voltada à constante melhoria do transporte público em Sorocaba, que é um dos melhores serviços do País. A Administração Municipal tem criado corredores estruturais de ônibus, miniterminais e disponibilizando ônibus equipados com tecnologias de primeiro mundo”, destacou o secretário da Semob, que representou o prefeito Rodrigo Manga durante o ato de assinatura da ordem de serviço que oficializou o início das obras.
Depois de prontas, as instalações do Miniterminal Jardim Tatiana contarão com bicicletário, acesso catracado (o que diminui o tempo de embarque dos usuários), ambiente monitorado por câmeras, área operacional para motoristas e setor de Administração, além de acessibilidade completa com rampas, leitura em braile, interfone e piso podotátil, monitores com informações atualizadas, de minuto a minuto, informando os horários dos ônibus e linhas disponíveis.
“Novidade é que, a partir da conclusão das obras, o local passará a contar com uma nova linha BRT, denominada D201 Leste/Oeste. Ela ligará as avenidas Dr. Armando Pannunzio e General Carneiro com a Avenida São Paulo, passando pela região central da cidade. Nesse itinerário, serão utilizados ônibus do tipo articulado, que medem 23 metros de cumprimento e têm maior capacidade de transporte de passageiros”, adiantou o diretor-presidente da Urbes.
O Miniterminal Jardim Tatiana funcionará, basicamente, como uma estação de conexão entre linhas do transporte público. Ou seja, passageiros que utilizam linhas em bairro da região, como 51 – Green Valley e 80 – Ufscar, futuramente utilizarão esse Miniterminal, para acessar outras linhas em direção a outras regiões de saída, sem a necessidade de pagar nova tarifa.
Corredor Oeste do BRT
O novo Corredor Estrutural Oeste do BRT irá completar o eixo estrutural Leste/Oeste do sistema rápido, concluindo, assim, o projeto do Sistema BRT em sua totalidade na cidade de Sorocaba e que, atualmente, opera com dois corredores exclusivos (Itavuvu e Ipanema), cinco estruturais (Sul, Centro, Leste, Binário e Hermelino Matarazzo) e dois Terminais de Ônibus (Vitória Régia e São Bento).
O projeto passou por readequações e, no novo formato, os ônibus da concessionária BRT, assim como das demais operadoras do transporte público na cidade, circularão pela faixa preferencial à direita, tal como no modelo já adotado nas avenidas São Paulo (Corredor Leste) e Antônio Carlos Comitre (Corredor Sul).
As obras do novo corredor BRT, iniciadas no dia 12 de abril e que incluem um novo Terminal no Jardim Ipiranga e o Miniterminal Jardim Tatiana, devem ser finalizadas até janeiro de 2024. O investimento total é de R$ 131,4 milhões, dos quais R$ 124,8 milhões via Caixa Econômica Federal (CEF) e R$ 6,6 milhões da Prefeitura de Sorocaba.
O projeto contempla, ainda, melhorias de requalificação asfáltica, na sinalização viária e no paisagismo, sendo: ciclovias, bolsão de estacionamento e arborização, em conformidade com o Plano Municipal de Arborização Urbana; implantação de sistema semafórico inteligente; adequação dos passeios públicos com acessibilidade; passagem de fibra óptica subterrânea; câmeras de segurança por todo o trajeto, entre outras iniciativas.
“O investimento na qualidade do transporte público é prioridade, como forma de ampliar o atendimento e melhorar, cada vez mais, a mobilidade urbana. Estamos trabalhando nesse sentido, em prol de um serviço sempre ágil, seguro e confortável na cidade de Sorocaba”, finaliza o secretário da Semob.
Urbes – Agência de Notícias
